
Land Rover está colaborando con Jaguar en el desarrollo de un futuro Range Rover, el cual será de construcción liviana y tendrá la capacidad de moverse hacia arriba o abajo del segmento de mercado en el que competirá. En teoría podría salir a la venta en 2012.
Basado en una nueva estructura de aluminio llamada Premium Lightweight Architecture, el próximo Range Rover debería pesar un 40% menos que el monocasco de un Range Rover sin pintar, lo que debería traducirse en unos 360 kilos menos en el peso total del vehículo. Además de todas estas modificaciones técnicas, el diseño sufrirá variaciones, responsabilidad del nuevo jefe de diseño de Land Rover, Phil Simmons, quien buscará quitarle protagonismo al habitáculo, dándole al modelo una apariencia más suave, pero sin dejar de lado su apariencia lujosa e imponente.
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